एक ओर जहां ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री अपने वाहनों पर हाई लेवल ऑटोनोमस ड्राइविंग फीचर्स जोड़ने में व्यस्त है, वहीं होंडा ने आगे बढ़कर तकनीकी रूप से अलग-अलग तरह की टेक्नोलॉजी के लिए पेटेंट फाइल किया है। जापानी दोपहिया वाहन निर्माता के लॉस एंजेलिस स्थित रिसर्च-एंड-डेवलपमेंट सेंटर ने हाल ही में अपनी अपकमिंग मोटरसाइकिलों के लिए माइंड-रीडिंग तकनीक के लिए एक पेटेंट फाइल किया था।
मोटरसाइकिल का ऑनबोर्ड कंप्यूटर संकेतों को समझेगा
- टेक्नोलॉजी, हेलमेट पर लगे बिल्ट-इन इलेक्ट्रोड के माध्यम से, राइडर को मोटरसाइकिल, टेलीपैथिक रूप से कंट्रोल करने की अनुमति देगा। जो बीएमआई (ब्रेन मशीन इंटरफेस) में मस्तिष्क से संकेत पहुंचेगा।
- मोटरसाइकिल का ऑनबोर्ड कंप्यूटर इन संकेतों की व्याख्या करेगा और उन्हें इनपुट के रूप में उपयोग करेगा। यह अन्य सिस्टम की भी निगरानी करेगा, जैसे एबीएस, ट्रैक्शन कंट्रोल, थ्रॉटल और IMU, और उचित कार्रवाई निर्धारित करने के लिए सभी जानकारी का उपयोग करता है, इस प्रकार संभवतः सुरक्षा में भी सुधार हो सकेगा है।
पेटेंट इमेज से सामने आई जानकारी
- पेटेंट इमेज में, राइडर को अपने दिमाग का उपयोग करके व्हीली करते हुए दिखाया गया है! बेशक, यह सिर्फ एक पेटेंट फाइलिंग है, और इस तरह की गतिविधियों में सक्षम प्रोटोटाइप को देखने के लिए हमें शायद एक या दो साल इंतजार करना होगा। हालांकि, इससे जुड़ी लागत काफी ज्यादा हो सकती हैं, और हमें यकीन नहीं है कि जल्द ही ऐसी तकनीक प्रोडक्शन मोटरसाइकिलों के लिए संभव होगी।
- वैसे, होंडा मोटरसाइकिल की दुनिया में इस तरह के इनोवेशन अजनबी नहीं है। 2017 में, कंपनी ने सेल्फ-बैलेंसिंग मोटरसाइकिल को शोकेस किया था, जो बिना राइड के सीधे खड़ी हो सकती थी। यह माइंड-रीडिंग टेक्नोलॉजी इस समय थोड़ा दूर लग सकती है, लेकिन यह भविष्य में कुछ दशकों के लिए आदर्श बन सकती है!
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राइडर के अनुभव की कमी की भरपाई करेगी तकनीक
- हालांकि, पेटेंट से पता चलता है कि यह तकनीक एक राइडर के अनुभव की कमी की भरपाई करने के लिए है, न कि ऑल-आउट ड्राइविंग फीचर के लिए। एक टेलीपैथिक स्टीयरिंग और थ्रॉटल इनपुट मशीन के बजाय शुरुआती राइडर्स के लिए ट्रेनिंग व्हील्स की तरह अधिक लगते हैं।
- माइंड-रीडिंग मशीन हालांकि मौजूद हैं, लेकिन इनका उपयोग बड़े पैमाने पर चिकित्सा उद्देश्यों के लिए किया जाता है। वैज्ञानिक इसे कमर्शियली उपयोग के लिए विकसित करने में व्यस्त हैं, लेकिन इसमें थोड़ा समय लगेगा। यह देखना दिलचस्प होगा कि होंडा इसे पेटेंट ऑटोमोबाइल जगत के बाहर उपयोग करेगा या नहीं।
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