बुधवार को लॉन्च होगी ओप्पो फाइंड X2 स्मार्टफोन सीरीज, लॉन्चिंग से पहले ही सामने आई कीमतें June 16, 2020 at 01:12AM

भारतीय बाजार में ओप्पो फाइंड X2 सीरीज़ बुधवार यानी 17 जून को लॉन्च होगी। सीरीज में दो स्मार्टफोन लॉन्चिंग से पहले ही एक वेबसाइट द्वारा इसकी कीमत का खुलासा कर दिया गया है। रिपोर्ट के अनुसार, ओप्पो फाइंड X2 की भारत में कीमत 60,000 रुपए से 65,000 रुपए के बीच में होगी। गौर करने वाली बात यह है कि यह कीमत स्मार्टफोन के 12 जीबी + 256 जीबी वैरिएंट की होगी। बता दें कि ग्लोबल मार्केट में ओप्पो फाइंड एक्स2 स्मार्टफोन को मार्च में लॉन्च किया जा चुका है जहां इसके 12 जीबी + 256 जीबी वैरिएंट की कीमत 999 यूरो यानी लगभग 85,900 रुपए थी।

ओप्पो फाइंड X2 सीरीज: भारत में संभावित कीमत

• रिपोर्ट की मुताबिक, ओप्पो फाइंड X2 की भारत में कीमत 60,000 रुपए से 65,000 रुपए तक के बीच में होगी जो इसके 12 जीबी रैम और 256 जीबी वैरिएंट की कीमत होगी। दिलचस्प बात यह है कि पिछले महीने इस फोन की कीमत अमेजन इंडिया की लिस्टिंग में भी लीक हुई थी, जहां कीमत 69,990 रुपए के साथ लिस्ट की गई थी।
• गौरतलब है कि ओप्पो फाइंड X2 प्रो की कीमत अभी तक सामने नहीं आई है। यह फोन फाइंड X2 के साथ ही लॉन्च हुआ था, यूरोपीय बाजार में इसके 12 जीबी रैम और 512 जीबी स्टोरेज वाले सिंगल वैरिएंट की कीमत 1199 यूरो यानी लगभग 1,67,300 रुपए है।

ओप्पो फाइंड X2 प्रो स्पेसिफिकेशन

• ग्लोबल मार्केट में लॉन्च हो चुके फाइंड X2 प्रो एंड्रॉयड 10 पर आधारित कलरओएस 7.1 पर काम करता है।
• इसमें 6.7-इंच क्यूएचडी+ अल्ट्रा विज़न डिस्प्ले शामिल है, जो 120 हर्ट्ज़ रिफ्रेश रेट और 240 हर्ट्ज़ तक टच सैंपलिंग रेट से लैस है।
• ओप्पो फाइंड X2 में ऑक्टा-कोर क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 865 चिपसेट मिलता है।
• फोन में एक ट्रिपल रियर कैमरा सेटअप है, जिसमें 48-मेगापिक्सल का प्राइमरी सोनी IMX689 सेंसर शामिल है। इसके अलावा सेटअप में एक 48-मेगापिक्सल सेंसर और पेरिस्कोप के आकार का 13 मेगापिक्सल टेलीफोटो लेंस
• सेल्फी के लिए फ्रंट में 32-मेगापिक्सल कैमरा सेंसर है।
• ओप्पो फाइंड X2 प्रो में 4260 एमएएच बैटरी, जो 65W SuperVOOC 2.0 फ्लैश चार्ज फास्ट चार्जिंग टेक्नोलॉजी सपोर्ट करती है।

ओप्पो फाइंड X2 स्पेसिफिकेशन

• फाइंड X2 प्रो की तरह ही इस स्मार्टफोन में भी एक समान सॉफ्टवेयर और डिस्प्ले दिया गया है।
• साथ ही यह स्मार्टफोन भी लेटेस्ट क्वालकॉम स्नैपड्रैगन 865 चिपसेट पर काम करता है। हालांकि फाइंड X2 प्रो और फाइंड X2 के कैमरा में कुछ अंतर हैं।
• ओप्पो फाइंड X2 में ट्रिपल रियर कैमरा सेटअप है, लेकिन इसका प्राइमरी कैमरा 48-मेगापिक्सल सोनी IMX586 सेंसर के साथ आता है।
• इसके साथ ही सेटअप में 12-मेगापिक्सल का सेकेंडरी सोनी IMX708 सेंसर और 13-मेगापिक्सल का तीसरा सेंसर है
• फ्रंट में फाइंड X2 प्रो के समान 32-मेगापिक्सल का कैमरा दिया गया है।
• ओप्पो फाइंड X2 में 4,200 एमएएच बैटरी दी गई है, जो प्रो वैरिएंट के समान 65W SuperVOOC 2.0 फ्लैश चार्ज फास्ट चार्जिंग टेक्नोलॉजी सपोर्ट करती है।

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ओप्पो फाइंड X2 और ओप्पो फाइंड X2 प्रो ग्लोबल मार्केट में पहले ही लॉन्च हो चुके हैं, यह दोनों कंपनी के प्रीमियम हैंडसेट हैं

म्यूजिक लवर्स के लिए बाजार में आया नया नोकिया 5310 फीचर फोन, इसमें MP3 प्लेयर और वायरलेस FM रेडियो सपोर्ट मिलेगा June 15, 2020 at 11:18PM

एचएमडी ग्लोबल ने भारत में अपना नया फीचर फोन नोकिया 5310 लॉन्च कर दिया है। फोन की कीमत 3399 रुपए है। यह डुअल-सिम सपोर्ट करता है। कंपनी का कहना है कि एक बार चार्ज करने पर इसमें 22 दिनों की बैटरी लाइफ मिलती है। म्यूजिक लवर्स के लिए फोन में एमपी 3 प्लेयर और वायरलेस एफएम रेडियो दिया गया है। इसके अलावा इसमें डेडिटेकेड म्यूजिक-की और डुअल स्पीकर्स भी दिए गए हैं। फोन में एक रियर कैमरा सेंसर भी है जो एलईडी फ्लैश के साथ आता है। यह फोन नोकिया 5310 एक्सप्रेस म्यूजिक का रिफ्रेश्ड वर्जन है जिसे अगस्त 2007 में लॉन्च किया गया था।

नोकिया 5310: भारत में कीमत और उपलब्धता

• भारत में नोकिया 5310 की कीमत 3399 रुपए है। यह ब्लैक / रेड और व्हाइट / रेड कलर ऑप्शन में उपलब्ध है।
• इसे 23 जून से अमेजन और नोकिया इंडिया ऑनलाइन स्टोर के माध्यम से खरीदा जा सकेगा।
• फोन नोकिया इंडिया ऑनलाइन स्टोर पर प्री-बुकिंग के लिए बुधवार से उपलब्ध होगा और 22 जुलाई से ऑफलाइन रिटेलर्स के माध्यम से इसकी बिक्री शुरू हो जाएगी।
• बता दें कि नोकिया 5310 को मार्च में EUR 39 यानी लगभग 3,300 रुपए कीमत के साथ वैश्विक स्तर पर लॉन्च किया गया था।

नोकिया 5310: बेसिक स्पेसिफिकेशन

• डुअल मिनी सिम सपोर्ट करने वाला नोकिया 5310 फोन सीरीज 30 प्लस ऑपरेटिंग सिस्टम पर काम करता है और इसमें 2.4 इंच का QVGA (240x320 पिक्सल) डिस्प्ले है।
• फोन में मीडियाटेक MT6260A प्रोसेसर है और इसमें 8MB रैम भी दी गई है। फोन में 16MB का ऑनबोर्ड स्टोरेज मिलता है, जिसे माइक्रोएसडी कार्ड 32 जीबी तक बढ़ाया जा सकता है।
• फोटो और वीडियो के लिए नोकिया 5310 में पीछे की तरफ एक VGA कैमरा दिया है जो एलईडी फ्लैश के साथ आता है। कनेक्टिविटी के लिए फोन में ब्लूटूथ v3.0, माइक्रो-USB पोर्ट और 3.5 एमएम ऑडियो जैक जैसे ऑप्शन मिलते हैं।
• नोकिया 5310 में वायरलेस FM रेडियो सपोर्ट मिलता है। इसमें रिमूवेबल बैटरी भी है, जो एक चार्ज पर 20 घंटे से अधिक टॉक टाइम या 22 दिनों तक का स्टैंडबाय टाइम प्रदान करती है। फोन सिर्फ 88.2 ग्राम वजनी है।
• एचएमडी ग्लोबल ने सोमवार को एक वर्चुअल ब्रीफिंग के दौरान इंटरनेशनल डेटा कॉरपोरेशन (आईडीसी) के आंकड़ों का हवाला देते हुए कहा कि भारत में 2G हैंडसेट खरीदने वाले 13 करोड़ यूजर्स पहले से ही हैं। कंपनी ने फेसबुक इनसाइट्स के डेटा का हवाला देते हुए यह भी उल्लेख किया कि देश में 9.7 करोड़ से अधिक यूजर्स हैं, जिन्हें फोन पर संगीत सुनने का लगाव है।

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नोकिया 5310 को मार्च में EUR 39 यानी लगभग 3,300 रुपए कीमत के साथ वैश्विक स्तर पर लॉन्च किया गया था

पॉप-अप कैमरे वाला मोटोरोला वन फ्यूजन+ स्मार्टफोन लॉन्च, 6GB+128GB स्टोरेज वाले सिंगल वैरिएंट की कीमत 16999 रुपए June 15, 2020 at 10:16PM

मोटोरोला ने अपने लेटेस्ट मिड-रेंज स्मार्टफोन मोटोरोला वन फ्यूजन+ स्मार्टफोन भारत में लॉन्च कर दिया गया है। इसे 6GB रैम और 128GB स्टोरेज वाले सिंगल वैरिएंट में लॉन्च किया गया है। इसकी कीमत 16999 रुपए है। फोन चार रियर कैमरे से लैस है इसमें 64 मेगापिक्सल मेन सेंसर दिया गया है। इसके साथ ही इस फोन में 5,000 एमएएच की बैटरी दी गई है। फोन पॉप-अप सेल्फी कैमरा के साथ आता है, यह पॉप-अप कैमरे से लैस कंपनी का दूसरा डिवाइस है। इससे पहले कंपनी पॉप-अप सेल्फी से लैस मोटोरोला वन हाइपर को पिछले साल लॉन्च कर चुकी है।

कंपनी का ऑफिशियल ट्वीट

मोटोरोला वन फ्यूजन+ : भारत में कीमत और उपलब्धता

• मोटोरोला वन फ्यूज़न+ को 6 जीबी रैम और 128 जीबी स्टोरेज वाले सिंगल वैरिएंट में उतारा गया है। भारत में फोन की कीमत 16,999 रुपए है।
• यह फोन दो कलर ऑप्शन में लॉन्च किया गया है- ट्वाइलाइट ब्लू और मूनलाइट व्हाइट। फोन की सेल फ्लिपकार्ट के माध्यम से 24 जून दोपहर 12 बजे शुरू होगी।

मोटोरोला वन फ्यूजन+ स्पेसिफिकेशन

• डुअल-सिम (नैनो) मोटोरोला वन फ्यूज़न+ अन्य लेनोवो के स्वामित्व वाले मोटोरोला डिवाइसों की तरह ही स्टॉक एंड्रॉयड 10 पर चलता है। इसमें 19.5:9 आस्पेक्ट रेशियो और 395ppi पिक्सल डेनसिटी के साथ 6.5 इंच का फुल-एचडी+ (1080x2340 पिक्सल) नॉच-लेस डिस्प्ले दिया गया है।
• यह स्नैपड्रैगन 730G चिपसेट पर काम करता है, जिसे ऐड्रेनो 618 जीपीयू और 6 जीबी रैम के साथ जोड़ा गया है। इंटरनल स्टोरेज 128 जीबी है, जिसे हाइब्रिड माइक्रोएसडी कार्ड सॉल्यूशन के जरिए 1 टीबी तक बढ़ाया जा सकता है।
• मोटोरोला वन फ्यूजन+ के बैक पैनल पर क्वाड कैमरों में f/1.8 अपर्चर के साथ 64-मेगापिक्सल का प्राइमरी कैमरा, f/2.2 अपर्चर के साथ 8-मेगापिक्सल का अल्ट्रा-वाइड एंगल कैमरा, f/2.4 अपर्चर के साथ 5 मेगापिक्सल का मैक्रो लेंस और f/2.4 अपर्चर के साथ 2-मेगापिक्सल का डेप्थ सेंसर शामिल है। फ्रंट में पॉप-अप कैमरा मॉड्यूल में 16-मेगापिक्सल का सेल्फी कैमरा शामिल है, जिसका अपर्चर f/2.2 है।
• फोन में 5,000 एमएएच बैटरी है, जो 15W फास्ट चार्जिंग सपोर्ट के साथ आती है। मोटोरोला वन फ्यूज़न+ के कनेक्टिविटी विकल्पों में ब्लूटूथ 5, वाई-फाई 802.11 एसी, जीपीएस, 3.5 एमएम ऑडियो जैक, यूएसबी टाइप-सी पोर्ट और डुअल 4जी वीओएलटीई शामिल हैं।
• मोटोरोला वन फ्यूज़न+ सिक्योरिटी के लिए रियर फिंगरप्रिंट सेंसर है और यह एक डेडिकेटेड गूगल असिस्टेंट बटन के साथ आता है। डिवाइस का डाइमेंशन 162.9x76.9x9.6 एमएम और सिर्फ 210 ग्राम वजनी है।

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यह पॉप-अप कैमरे से लैस कंपनी का दूसरा डिवाइस है, इससे पहले कंपनी पॉप-अप सेल्फी से लैस मोटोरोला वन हाइपर को पिछले साल लॉन्च कर चुकी है

टेस्ला की मॉडल S 'लॉन्ग रेंज प्लस' 402 मील रेंज प्रदान करने वाली पहली इलेक्ट्रिक कार बनी, कंपनी ने इसमें व्हील्स समेत कई बड़े बदलाव किए June 15, 2020 at 09:03PM

टेस्ला ने सोमवार को बताया कि फ्लैगशिप इलेक्ट्रिक सेडान मॉडल S 'लॉन्ग रेंज प्लस' सिंगल चार्ज में 402 मील ( यानी लगभग 647किमी.) की रेंज प्रदान करने वाली पहली इलेक्ट्रिक कार बन गई है। यह रेटिंग पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (ईपीए) द्वारा दी गई है। कंपनी ने इसके व्हील्स समेत कई सारे बड़े बदलाव किए हैं।
टेस्ला ने साल की शुरुआत में मॉडल S का नया "लॉन्ग रेंज प्लस" वर्जन पेश किया था। कंपनी ने बताया कि 2019 मॉडल S 100D की तुलना में इसमें 20 फीसदी ज्यादा रेंज मिलती है।

मॉडल S में बदलाव कर बनाया नया वर्जन
मॉडल S 'लॉन्ग रेंज प्लस' वर्जन को पिछले साल मॉडल S में कई छोटे बदलाव कर हासिल किया गया था और टेस्ला ने ईपीए को नई रेटिंग देने के लिए इसका नाम बदल कर मॉडल S 'लॉन्ग रेंज प्लस' वर्जन रखा था। लगभग उसी समय टेस्ला के सीईओ एलन मस्क ने दावा किया कि टेस्ला 400 मील की इलेक्ट्रिक कार के करीब है।

पहली बार टेस्टिंग में ईपीए ने गलती की थी- मस्क
टेस्ला के Q1 2020 के परिणामों के दौरान, मस्क ने दावा किया कि उन्होंने इसे पहले ही हासिल कर लिया है क्योंकि नए मॉडल S लॉन्ग रेंज प्लस की टेस्टिंग करते समय ईपीए ने एक गलती की थी। सीईओ ने दावा किया कि पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (ईपीए) ने अपने साइकिल टेस्ट के दौरान वाहन के अंदर की चाबी के साथ एक दरवाजा खुला छोड़ दिया, जिसके परिणामस्वरूप इलेक्ट्रिक कार "स्लीप मोड" में नहीं जा सकी और इस कारण काफी बैटरी खत्म हो गई थी। हालांकि ईपीए ने इससे इनकार किया था।

अब कुछ महीनों बाद टेस्ला अब घोषणा कर रही है कि उसने 402 मील की आधिकारिक ईपीए-रेंज हासिल की:
' यह महत्वपूर्ण उपलब्धि टेस्ला की दक्षता और ऊर्जा मितव्ययिता के साथ जुनून को दर्शाती है, जिसे पुनरावृत्ति और परिवर्तन दोनों के माध्यम से कई परिवर्तनों के माध्यम से महसूस किया जाता है। टेस्ला इंजीनियरिंग, डिजाइन और प्रोडक्शन टीमों द्वारा कोर हार्डवेयर और सिस्टम आर्किटेक्चर को तैयार किया गया। इस साल के शुरू में ये बदलाव हुए जब हमने पहली बार कैलिफोर्निया के फ्रेमोंट में अपने कारखाने में मॉडल एस लॉन्ग रेंज प्लस का निर्माण शुरू किया। सभी मॉडल S लॉन्ग रेंज प्लस वाहनों को नई 402-मील की रेटिंग प्राप्त होगी।' इसका मतलब यह होना चाहिए कि फरवरी से बन रहे सभी मॉडल S लॉन्ग-रेंज वाहनों को यह रेंज हासिल करनी चाहिए।

टेस्ला ने उन सुधारों को सूचीबद्ध किया है जिनके परिणामस्वरूप मॉडल S ने 402-मील की सीमा प्राप्त की है:

• महत्वपूर्ण द्रव्यमान में कमी: मास एफिशिएंसी और परफॉर्मेंस दोनों का दुश्मन है, और हर कंपोनेंट के वजन को कम करना हमारे डिजाइन और इंजीनियरिंग टीमों के लिए एक निरंतर लक्ष्य है। मॉडल 3 और मॉडल Y के इंजीनियरिंग डिजाइन और विनिर्माण से कई सबक अब मॉडल S और मॉडल X पर ले जाया गया है। इसने दोनों वाहनों के प्रीमियम अनुभव और प्रदर्शन को बनाए रखते हुए बड़े पैमाने पर कटौती के नए क्षेत्रों को खोल दिया है। अतिरिक्त वजन बचत भी टेस्ला के इन-हाउस सीट निर्माण और हमारे बैटरी पैक और ड्राइव यूनिट्स में उपयोग किए जाने वाले हल्के वजन सामग्री के मानकीकरण के माध्यम से प्राप्त की गई है।
• नई "टेम्पेस्ट" एयरो व्हील्स एंड टायर्स: नए 8.5 इंच चौड़े एयरो व्हील पिछले मॉडल S लॉन्ग रेंज की तुलना में एरोडायनामिक ड्रैग को कम करते हैं, और जब रोलिंग रेजिस्टेंट को कम करने के लिए विशेष रूप से तैयार किए गए नए कस्टम टायर के साथ जोड़ा जाता है तो ओवरऑल रेंज में 2 फीसदी का सुधार करता है।
• बढ़ी हुई ड्राइव यूनिट एफिशिएंसी: हमारे रियर एसी-इंडक्शन ड्राइव यूनिट में, हमने मैकेनिकल ऑयल पंप को एक इलेक्ट्रिक ऑयल पंप से रिप्लेस किया है, जो घर्षण को कम करने के लिए वाहन की गति से इंडिपेंडेंट लुब्रिकेशन को अनुकूलित करता है। मॉडल 3 और मॉडल Y के साथ साझा किए गए हमारे फ्रंट परमानेंट मैग्नेट सिंक्रोनस रिलक्टेंस मोटर्स से गियरबॉक्स में और सुधार होने से हाईवे पर ड्राइविंग करते समय 2% अधिक रेंज की वृद्धि हुई है।
• रीजनरेटिव ब्रेकिंग को अधिकतम करना: हमारा नए ड्राइव फीचर, होल्ड, मोटर के रीजनरेटिव ब्रेकिंग को एक्सेलेरेटर पैडल को कम करके हमारी कारों को रोकने के लिए फिजिकल ब्रेक के साथ जोड़ती है। कार को आसानी से रोकने के लिए, रीजनरेटिव ब्रेक लगाना अब कम गति और डिसीलेरेशन रेट पर काम करता है, जिससे बैटरी पैक में अधिक ऊर्जा वापस आ जाती है।

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मॉडल S के 'लॉन्ग रेंज प्लस' वर्जन की टॉप स्पीड 250 किमी प्रति घंटा है, 0 से 100 किमी प्रति घंटा का रफ्तार पकड़ने में इसे करीब 3.7 सेकंड का समय लगता है